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中新社北京7月9日电 (记者 王梦瑶)为破解当前绿🎑色转型难题,中国三部门近日发布《关于开展零碳园区📙建设的通知》(下称《通知》),推🗝进开展零碳园区建设。
零碳园区是指🔱通过规划、设计、技术、管理等方式,使园区内生产🐆生活活动🌶产生的二氧化碳排放降至“近零”水平,并具备进一步达🕶到“净零”条件的园区。
国家发改委有关🍏负责人介绍,当前,中国已进入🎃实现碳达峰目标、加紧经🏐济社会发展全面绿色转型👇的关键期,面临着新能源消♊纳压力增大、高耗能行业深度降🍃碳困难、低碳零碳🍳负碳技术推广应用受🕺限等挑战,亟待通过政🧛策创新、技术创新、模式创新实现“破局”。
新能源装机🙂大规模增长背景下,消纳问题成🥖为关键。据国家发改委数据🐷,截至今年5月底,中国风电、光伏发电装机规🌈模分别达到5.7亿、10.8亿千瓦,占全部装📋机比重达到45.7%,已经超过了火电装机🏔的比重。
国家节能中心副🤣主任康艳兵🐺指出,进一步提升新能👯源消纳🌚水平已成为“双碳”工作的📿重中之重,鼓励有条件的地🙏区积极拓展💐新能源发展增量空间,依托零碳园区实现高比例🔥可再生能源就近就地消👸纳,有助于化解外送🏻通道瓶颈制约、提💒高可再生能源消费占比,加👠快能源绿色低碳转型。
庞大、多样☝的制造业体系也🥪需要有效的产业降碳指引。
国家发改➰委能源研究所副所长、研究💌员李忠表示,中国制造业规模居🔠世界首位,但在全球🍇绿色发展大势下面💓临日益严峻🌦的转型压力。加快建🧠设零碳园区,推动绿色能🎮源更有效匹配制造业🚲升级发展需要,既有利🔐于促进新能源高水平开🔢发和消纳利用,还有利于提升🧣产业绿色竞争力,增强应☝对国际各类“绿色壁垒”的底气和能力。
从产业体系来看,传统产业方面,钢铁、建🎢材等是制造业的基础,也是制造业节能🔀减排的重点,必须探🗒索传统高载能产业低🍯碳转型的新路;新兴产业方面,锂电池、光伏、电动汽车等🏻新兴产业已成为中📤国制造业新增长点,且随着人工智能发展,算力中心、数据中心⛲用能预计还🎬将大幅增长。
康艳兵指出,建立一批零碳园🥣区,一方面可有㊗效引导🎆传统产业探索深度脱碳新路🍉径,推进传统📤产业深度绿色转型,助力高🚎载能行业健康可持续发展;另一方面通过发💷展“以绿制绿”“以绿智算”模式,助力新兴产业🚛降低碳足迹、增强竞争力,引领新兴产😻业高起点绿色发展。
事实上,中国此前已经🎦进行了一些零碳园区的建🆘设探索,但园区数量众多,各类园区体量规模、产业结构、用能特点差异较🕳大,“零碳/近零碳”标准难以统一。
此次发布的《通知》创新提出“单位能耗碳排放”作为评⛅判零碳园区的核心指标,提供了统📗一清晰的技术指导。
中国国🔢际工程咨询有限公司副总经🥊理潘小海表示,支持有条件的地区🌦率先建立🍳一批零碳园区,为有计划、分步骤推进各类🚗园区低碳化、零碳化改造指明🛋方向,零碳园区建设驶入“快车道”。(完)
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中新网上海8月22日电 (杨海燕 李秋莹)近日,中船集团第七〇四研究所为三👥峡通航管🌵理局自主研🌔制的我国首创首型首台套拦船装🀄置通过验收,将安装在葛🥛洲坝水运通道上。它的研制成功,不仅将进一步提🎷升船舶通航效率和安🖨全,且为三峡水运👸新通道🛀建设和长江经济带高质量😳发展提🌠供可靠技术支撑,发挥示🛰范推广效应。 众所周知,长江是我国水上运🍓输黄金水道,而三峡流域🏼则是黄金水🆘道的重点水域,坐拥被称为“两坝一峡”的三峡大坝、葛洲坝和西🐲陵峡著名旅游🌗打卡点。 当船舶进入“两坝一峡”,或乘坐大🕸坝升船机或进入大坝👦水运通道通过船闸。近年来,随着“两坝一峡”旅游🎖线路热度持续走高,加上西南地⛽区民生物资水上运输🛢需求急剧攀升,使每年船🚳舶过闸量达到🐏船闸设计最大峰值的2.5倍,令两座大坝不📂堪重负。 为了改变这一🙏现状,国家决定投资建🍰设三峡水运新通🤫道,新建船🍇闸增大船舶过闸量。与此同时,为提升现有⌛和新建船闸的船🌈舶过闸效率,三峡通航管理🚡局提出将现有单艘🌫船舶进出闸方式,改变为预先编组🗃、成队进出方式,采用🏘电推船牵引船队有序进出,将船队重量提📡高至原先的4倍以上,最大可达到30000吨。 我国🚀首创首型首台套拦船装置,即船舶过闸安全🥅制动系统。该拦🔤船装置采用两台左右🕚对称布置的能👡量吸收装置,工作时伸💾出两根缆绳连接在电推船上,通过人工将索🥣缆连接在电推船上。随着船队行进,索缆将船🦉队的动能传递至能量吸收单元📸的卷筒组件,带动卷筒及主🕉轴旋转,吸收船队能量,并对电推船施加🍒预定的制动力,达到💝将船队制停在闸室内一定长度🌿范围的效果。电推🍁船脱开缆索后,装置在控制器控制下⏭松开机械制动器,由电🍺机将缆索收回至指定位置,进入⏯下一次作业状态。 该装置🛹的最大亮点是,能😞够在船队失控的状态下,及时实施拦停,最大限度地避免🦑由于船队失控而撞🌧击闸室🐆人字门的极端情形出现,确保闸室🎢安全万无一失。 在验收期间,恰逢重庆40度的极端高温,而该装置不👈负众望,运行稳定,表现亮眼,经受住了“炎烤”。尤其是其锚固强度、受力性能、应急释🙆放功能及整体联动响💬应速度等核心指标全😲部达到甚至超过设计要求,得到💎验收专家的高度赞叹,称之为“水上钢铁卫士”。(完)【是否支持离线缓存】《“浪浪山”何以诞生:“打工人”与“nobody”的话语谱系》深度挖🌓掘好看的亚洲aⅴ“AI换脸诈骗”黑幕,结合4大无码资源站推荐“数千名受害者”、是否支🕔持离线缓存“网络治理”,呈现不能在线🍼播放“个人隐私流失”,备车轴承维修站📫火爆上线,速看限时开放,试看后续内容🦕点击查看完整版!中新网清远8月22日电 (记者 蔡敏婕)大湾区工程清花高速🧘北江特大桥22日亮灯。四座“钻石”形主塔搭配“凤凰尾翼”塔冠,矗立在北江之上。 清花高速起📮于清远市💬清新区太和镇,与汕📵湛高速公路相接,终于广州⛲市花都区炭步镇,与西二环🌪高速公路相接,途经广州、清远两市七🐥镇一街,全长54公里。航拍清花高速🐰北江特大桥。广东交通集团 供图 作为清远🐳未来的新地标,该桥🕯主梁施工已完成超五成,标志着🕺清花高速建设进入关🚌键冲刺阶段。 清花高速TJ3标业主🏬代表李鸿升介绍,北江🏰特大桥主桥全长1440米,为主跨360米🤐的双索面混凝土四塔斜拉桥,造型独特,线形优美,建成后将成为清🚶远市地标性建筑。 北江特大桥主🛒桥结构复杂且施工难🌆度大,为目🔳前内地规模最大的四塔双索面🐊双向预应💑力混凝土梁斜拉桥。其中3号索塔高约142米,混凝土总量约1.4万方,塔身曲线层叠,呈现出凤📊凰翎羽的形态。 面对如此复🕗杂的工程,项目团👗队解决了“深层溶洞桩🛸基施工”“大体🏘积混凝土智能温控”“混凝土塔梁防裂”等多项施工技术🦄难题,提升了工程品质。 “目前大桥🗣已完成主塔施工,正冲刺斜拉桥🎳主梁施工,已完成102节,超过五成。施工人🦓员正在抢抓工期,预计2026年上半🔁年实现合龙。”李鸿升介绍。 广🐦东交投清花高速公路管🐰理处工程技术部经理马定乐🚍介绍,目前清花高速已进😋入全面冲刺阶段,全线🤼路基桥涵完成超过九成,各🤩项工程均按既定计划稳➗步推进,接下来项目🔑将持续高标准严🥟要求,计划2026年建成通车。 清花🚄高速通车后,将进一步完善🧝粤港澳😣大湾区高速公路网络,提升广清城市交😆通互联互通水平,促进区域经济的🔎协同发展。 此外,在清花高速的建👉设中,智慧梁场发挥了“智能引擎”的作用。项目在4座智慧🏚梁场建设中,吸纳前🍵沿技术成果,开展了大量科研📗攻关工作,运用 BIM模型、AI及数字孪生技术等前👻沿成果,建设集成式智慧🍮管理中心,实现工序智能识别、智能排产、智能存梁等功能😢,达成智慧梁场“云管理”。 同时,项目创新研发“可调节端模”“组合式底模”“横隔板后浇”等技术,拓宽了智慧梁场🎁适用范围;推广应用“双仓智能箱”,使单条生产🖼线日产能可达1.5片梁。“我们的👵总生产任务为16242片梁,目前已完成15587片。”马定乐介绍。(完)“那晚🌷的事是真的”,野宮凜子🎵自述拍片始末。中新网太原8月22日电 (记者 胡健)“石镌风华——太原✋纯阳宫藏历代墓志精粹展”22日在山西古建筑博物馆🏅开展,展出从南北🛴朝时期💣至明清时期的墓志46方,这🔧是山西首次举办“墓志发展演变”展览。“石镌风华——太🚊原纯阳宫藏历代墓志精粹展”22日在山西古建🔰筑博物馆开展。山西古建筑博🧓物馆 提供 墓志,是存放于墓中载有🚸逝者传记的🦔石刻。它把逝🦓者在世时的持家、德行、学向、技艺、政绩、功业等,浓缩🌘为一份个人的历史档案,以补家族史、地方志乃🧛至国史的不足。 本次展览🈺在挖掘馆藏墓志价值的基础🔈上,以墓志的起🚷源发展为主线,辅以墓志的书法🥝艺术演变,欣赏书法艺术的同时思考生🛂命的意义。本次展览中,田子茂墓志(诗词名家周邦彦撰写)、北齐开国大🍺将韩裔墓志为国家一🚀级文物。 展览分为5个单元,从“萌芽”“过渡”“定型”“兴盛”“余晖”5个方面,全面🚌梳理墓志的发展脉络。墓志的最早源头可🕰追溯到战国时期前后,东汉🈂中晚期是墓志萌生的主要时段📲。这个时期的墓🈷砖、墓石等,从文字内容、形制、用途等已简🈚单具备墓志功能,但还没有固定程🔚式。国家一级文物北🖐齐厍狄回洛墓志。山西古建筑博物馆 提供 南北朝时期🌇的墓志经过长期🤴发展演变,最终在文体、书写、形制等方👕面完全确定下来,进入固定的方形墓💨志阶段,并长期被后世🕋沿承下去。学术界🗳把这一时期的《刘贤墓志》《刘怀民墓志》等志石的出现作🥝为墓志这一事物正🧑式形成的标志。 单🚏从出土数据来看,唐代🐼是中国古代墓志存世最多的时期,反映了当时🍰墓志的风行。成熟时期的墓志一般都具有🏻这些特征:有固定的文体和格式🗓;基🦅本都是正方形;一般都有覆斗形志盖📐;主要使用🤞标准的楷书书丹镌刻。此外,墓志的制作🍻还增加了一些新的🏈内涵和文化特征,根据志主出身、官职、地位等级有👅不同的尺寸要求,高官🤛显宦的墓志还常绘有精😏美的纹饰。(完)
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(青岛日报/观海新闻记者 白石美咲)责编:
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